海洋與海洋
John Zink 以其在船舶和近海市場的蒸汽控制和燃燒技術方面的豐富經驗和專業知識而聞名。憑藉成功專案的良好記錄,我們提供全面的產品,包括燃氣燃燒裝置 (GCU)、低 NOx 燃燒器、蒸汽鍋爐和多燃料燃燒設備。
海上作業蒸汽控制專家
John Zink 是船舶和近海市場的領導者,擁有數十年的豐富經驗和尖端的蒸汽控制和燃燒技術。我們已在全球範圍內成功完成了數百個船用碼頭蒸汽控制專案,提供全套解決方案,包括蒸汽燃燒和回收系統、碼頭安全裝置、蒸汽鼓風機裝置和集成控制系統。
我們在船舶和近海市場提供的產品旨在滿足全球法規的嚴格要求,例如美國海岸警衛隊 (USCG) 和環境保護署 (EPA) 制定的法規。我們的氣體燃燒裝置 (GCU) 和低 NOx 燃燒器專為 LNG 運輸船和浮式儲存再氣化裝置 (FSRU) 量身定製,確保高效且符合環保要求的運行。對於 FPSO、FSO、FLNG 裝置和其他海上平臺,John Zink 提供蒸汽鍋爐、動力模組和多燃料燃燒設備,以提高運營效率和安全性。
我們的月臺安全裝置 (DSU) 和 蒸汽鼓風裝置 (VBU) 是確保船用蒸汽控制系統安全性和效率不可或缺的一部分。這些 DSU 滿足 USCG 對船舶超壓/欠壓保護、防火和防爆以及蒸汽調節的所有要求,而我們的 VBU 旨在安全地將蒸汽從碼頭輸送到排放控制裝置,並結合了防火花鼓風機和防爆器等功能。
John Zink 的蒸汽控制解決方案,包括 蒸汽燃燒 裝置 (VCU) 和 蒸汽回收裝置 (VRU)被美國 EPA 評為「最佳演示技術」和「最大可實現的控制技術」。我們的 VCU 設計用於處理各種蒸汽成分和流速,破壞效率通常超過 99%。我們的 VRS 利用活性炭吸附碳氫化合物蒸氣,實現通常超過 99% 的回收效率。
Additional Offerings
海洋與海洋 Market
NOxSTAR™ Vapor Combustion System
我們的NOxSTAR™ Vapor Combustion System結合了經過驗證的燃燒器技術與低於0.02磅NOx/MMBtu的排放控制,因此您可以滿足排放法規並獲得所需的性能,而不會犧牲可靠性。
Vapor Blower Units (VBUs)
我們的蒸汽鼓風機裝置 (VBU) 旨在通過降低蒸汽相關事故的風險來有效轉移 VOC 並提高作安全性。
InSite™
John Zink 的 InSite™ 提供對設備性能的實時監控和優化,通過遠端通知和數據訪問減少停機時間和運營成本。
分流 (DFL™) 低排放燃燒器
DFL™ 低排放燃燒器為工業鍋爐提供高效和低排放的燃燒解決方案,具有低過量空氣運行、可調節的火焰形狀和燃料靈活性。
蒸汽真空控制系統 (VAVACS)
John Zink VAVACS™ 消除了卡車、油箱和軌道車裝載過程中的逸散性排放,確保了合規性和效率。它與我們的蒸汽回收和燃燒裝置無縫集成,可提供近乎零的排放和可靠的性能。
Vapor Combustion Units (虛擬貨幣)
我們的 Vapor Combustion Units (VCU) 已在眾多應用中得到現場驗證,可以實現大於 99.99% 的 VOC 銷毀效率,從而使碳氫化合物排放量低於 10 mg/L。
Crude Oil Vapor Recovery System
我們的 Crude Oil Vapor Recovery System 旨在經濟高效地從原油和其他輕質半精鍊產品中回收蒸汽,同時減少排放並消除 NOx。
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我們的碳吸附蒸汽回收裝置可以安全地防止有害的 VOC 進入大氣,高度適用於各種應用,並且可以根據您的特定系統進行定製。
Marine Vapor Emission Control Systems
我們的船用蒸汽控制系統是一個完整的包,集成了經過驗證的燃燒和回收系統、碼頭安全裝置 (DSU)、蒸汽鼓風機裝置和控制系統,以提供無與倫比的全面支援服務,以滿足嚴格的船舶法規。
LHTS™ 空氣輔助火炬
LHTS™空氣輔助火炬燃燒器專為中高廢氣流速的低成本無煙燃燒而設計。LHTS 系統通常用於蒸汽輔助火炬燃燒器可能結冰的寒冷氣候。壓縮機站、低溫氣體處理廠、分餾廠和其他蒸汽不是首選無煙輔助介質的應用最常選擇它。
Azdair™ Air-Assisted Flare System
John Zink 的 Azdair™ Air-Assisted Flare System 提供先進的空氣輔助技術,可在廣泛的工業火炬應用中實現無煙運行和高效率。
SMART™ 空氣輔助耀斑
SMART™ 火炬是一種經濟的設計,它利用了類似於蒸汽輔助火炬頭中的蒸汽/空氣管使用的空氣管輸送系統。它非常適合需要中高無煙流速的應用,並且能夠在無煙的情況下燃燒。