Marine Vapor Emission Control Systems

John Zink 利用數十年無與倫比的專業知識和行業領先技術，為氮氧化物 （NOx） 和一氧化碳 （CO） 提供先進的減排解決方案，説明各行各業的運營商滿足嚴格的環境法規。

從碳減排和加工到在燃燒設備中燃燒低排放替代燃料，John Zink 已經證明瞭優化您設施性能的能力。

John Zink 以其在船舶和近海市場的蒸汽控制和燃燒技術方面的豐富經驗和專業知識而聞名。憑藉成功專案的良好記錄，我們提供全面的產品，包括燃氣燃燒裝置 （GCU）、低 NOx 燃燒器、蒸汽鍋爐和多燃料燃燒設備。

John Zink 在碼頭和分銷市場佔有重要地位。我們的專業知識涵蓋一系列產品和服務，包括蒸汽回收裝置 （VRU）、蒸汽燃燒裝置 （VCU） 和為複雜的多單元設置量身定製的全套系統。

認識 Ben Bolin，他於 2020 年開始在 John Zink 那裡擔任工藝工程實習生，並在獲得機械工程學士學位後於 2021 年全職加入。受到 Koch 和 John Zink 的文化和成長機會的啟發，Ben 成為蒸汽控制設備產品線的新設備應用工程師。他負責設計工作、技術客戶互動和項目支援。Ben 喜歡看到專案從想法發展到運營系統，並重視企業對創造性解決問題和專業發展的鼓勵。

在受到高度監管的海運業中，滿足嚴格的安全和環境標準對於運營至關重要。最近，墨西哥灣沿岸地區的一家客戶面臨一項重大挑戰：他們需要滿足美國海岸警衛隊 （USCG） 要求的攜帶型船用蒸汽控制設備。由於沒有現有的蒸汽控制基礎設施，他們向John Zink尋求可靠且高效的租賃解決方案。

認識 John Zink 的 Vapor 技術主管 Hai Lai。Hai 於 2013 年開始實習，尋求行業經驗，然後由於出色的設備、公司文化和友誼而決定留下來。多年來，他從專案管理過渡到工藝工程，最終成為蒸汽控制團隊的技術主管。他在 John Zink 的旅程以持續學習、指導和對創新專案（如 NOxSTAR™ 低 NOx 燃燒器技術）的貢獻為標誌。

隨著行業的不斷發展，監管環境發生了變化，以確保安全和環境可持續性。EPA 的 NESHAP 子部分 R、BBBBB 和 NSPS 子部分 XXa 的最新更新代表了處理散裝汽油終端和蒸汽控制設備的設施的重大變化。瞭解和駕馭這些更新可能具有挑戰性，但憑藉 John Zink 的專業知識和創新解決方案，合規性不僅變得可以實現，而且是改進運營的機會。