Marine Vapor Emission Control Systems

从碳减排和加工到在燃烧设备中燃烧低排放替代燃料，John Zink 已经证明了优化您设施性能的能力。

John Zink 利用数十年无与伦比的专业知识和行业领先技术，为氮氧化物 （NOx） 和一氧化碳 （CO） 提供先进的减排解决方案，帮助各行各业的运营商满足严格的环境法规。

John Zink 以其在船舶和近海市场的蒸汽控制和燃烧技术方面的丰富经验和专业知识而闻名。凭借成功项目的良好记录，我们提供全面的产品，包括燃气燃烧装置 （GCU）、低 NOx 燃烧器、蒸汽锅炉和多燃料燃烧设备。

John Zink 在码头和分销市场占有重要地位。我们的专业知识涵盖一系列产品和服务，包括蒸汽回收装置 （VRU）、蒸汽燃烧装置 （VCU） 和为复杂的多单元设置量身定制的全套系统。

认识 Ben Bolin，他于 2020 年开始在 John Zink 那里担任工艺工程实习生，并在获得机械工程学士学位后于 2021 年全职加入。受到 Koch 和 John Zink 的文化和成长机会的启发，Ben 成为蒸汽控制设备产品线的新设备应用工程师。他负责设计工作、技术客户互动和项目支持。Ben 喜欢看到项目从想法发展到运营系统，并重视企业对创造性解决问题和专业发展的鼓励。

在受到高度监管的海运业中，满足严格的安全和环境标准对于运营至关重要。最近，墨西哥湾沿岸地区的一家客户面临一项重大挑战：他们需要满足美国海岸警卫队 （USCG） 要求的便携式船用蒸汽控制设备。由于没有现有的蒸汽控制基础设施，他们向 John Zink 寻求可靠且高效的租赁解决方案。

随着行业的不断发展，监管环境发生了变化，以确保安全和环境可持续性。EPA 的 NESHAP 子部分 R、BBBBB 和 NSPS 子部分 XXa 的最新更新代表了处理散装汽油终端和蒸汽控制设备的设施的重大变化。了解和驾驭这些更新可能具有挑战性，但凭借 John Zink 的专业知识和创新解决方案，合规性不仅变得可以实现，而且是改进运营的机会。

认识 John Zink 的 Vapor 技术主管 Hai Lai。Hai 于 2013 年开始实习，寻求行业经验，然后由于出色的设备、公司文化和友谊而决定留下来。多年来，他从项目管理过渡到工艺工程，最终成为蒸汽控制团队的技术主管。他在 John Zink 的旅程以持续学习、指导和对创新项目（如 NOxSTAR™ 低 NOx 燃烧器技术）的贡献为标志。