البحرية والبحرية

جون زينك هي شركة رائدة في السوق البحرية والبحرية ، مدعومة بعقود من الخبرة الواسعة وتقنيات التحكم والاحتراق المتطورة في البخار. لقد أكملنا بنجاح المئات من مشاريع التحكم في بخار المحطة البحرية في جميع أنحاء العالم ، حيث قدمنا مجموعة كاملة من الحلول التي تشمل أنظمة احتراق البخار واستعادته ، ووحدات أمان الرصيف ، ووحدات منفاخ البخار ، وأنظمة التحكم المتكاملة.

تم تصميم عروضنا في السوق البحرية والبحرية لتلبية المتطلبات الصارمة للوائح العالمية ، مثل تلك التي وضعها خفر السواحل الأمريكي (USCG) ووكالة حماية البيئة (EPA). تم تصميم وحدات احتراق الغاز (GCUs) والشعلات منخفضة أكاسيد النيتروجين خصيصا لناقلات الغاز الطبيعي المسال ووحدات إعادة تحويل التخزين العائم (FSRUs) ، مما يضمن عمليات فعالة ومتوافقة مع البيئة. بالنسبة إلى FPSOs و FSOs و FLNG ومنصات بحرية أخرى ، يوفر John Zink غلايات بخارية ووحدات طاقة ومعدات احتراق متعددة الوقود تعزز الكفاءة التشغيلية والسلامة.

وحدات سلامة الرصيف (DSUs) و وحدات منفاخ البخار (VBUs) هي جزء لا يتجزأ من ضمان السلامة والكفاءة في أنظمة التحكم في البخار البحري. تلبي وحدات DSU هذه جميع متطلبات USCG للحماية من الضغط الزائد / المنخفض للسفينة ، والحماية من الحريق والانفجار ، وتكييف البخار ، بينما تم تصميم وحدات VBU الخاصة بنا لتوصيل الأبخرة بأمان من الرصيف إلى جهاز التحكم في الانبعاثات ، مع دمج ميزات مثل المنافيخ المقاومة للشرر ومانعات التفجير.

حلول التحكم في البخار من John Zink ، بما في ذلك وحدات احتراق البخار (VCUs) و وحدات استرداد البخار (VRUs)، معترف بها على أنها "أفضل تقنية مثبتة" و "تقنية التحكم القصوى التي يمكن تحقيقها" من قبل وكالة حماية البيئة الأمريكية. تم تصميم وحدات VCU الخاصة بنا للتعامل مع مجموعة واسعة من تركيبات البخار ومعدلات التدفق ، مما يوفر كفاءات تدمير تتجاوز عادة 99٪. تستخدم VRS الخاصة بنا الكربون المنشط لامتصاص أبخرة الهيدروكربونات ، مما يحقق كفاءات استرداد تتجاوز 99٪ في كثير من الأحيان.