Il controllo dei composti organici volatili (COV) è della massima importanza. I COV, se rilasciati nell'atmosfera, possono avere effetti dannosi sull'ambiente, agendo come precursori della formazione di ozono e smog. Di conseguenza, le normative di tutto il mondo richiedono la cattura o la distruzione dei COV per mitigarne il rilascio. Per soddisfare questi requisiti, vengono impiegate due tecnologie primarie: le unità di recupero dei vapori (VRU) e le unità di combustione dei vapori (VCU). In questo articolo, valuteremo queste opzioni di controllo del vapore e introdurremo una tecnologia adatta in cui viene scelta la tecnologia di combustione del vapore.
Vapor Recovery Units (VRUs)<
a href="/it/products/vapor-control/vapor-recovery-units" data-channel-guid="26cafc7e-0ea6-49ee-95f7-1b04c57dc477">I VRU sono una soluzione ecologica per il controllo delle emissioni di VOC in applicazioni specifiche. Sono progettati per catturare i COV e riconvertirli in un prodotto liquido, impedendone così il rilascio nell'atmosfera. I VRU sono una scelta ecologica in quanto non producono ossido di azoto (NOX) o monossido di carbonio (CO) e funzionano in modo efficiente senza la necessità di gas combustibile supplementare.
Tuttavia, i VRU hanno i loro limiti. Usano carbone attivo per la rimozione dei COV, che non è compatibile con tutti i COV, compresi i forti ossidanti come chetoni e aldeidi. Inoltre, i VRU faticano a catturare piccole molecole volatili come il metano. I VRU hanno anche il vantaggio economico di recuperare il vapore e riconvertirlo in un prodotto liquido. In alcuni casi, questo può portare a un significativo ritorno sull'investimento. Tuttavia, possono sorgere complicazioni quando è richiesto un recupero ad alta purezza, poiché tutto il vapore inviato alla VRU viene recuperato in un unico flusso di prodotto liquido, che potrebbe non essere adatto a tutte le applicazioni.
Vapor Combustion Units (VCUs)
Le VCU offrono un approccio alternativo al controllo delle emissioni di COV. Invece di recuperare i COV, le VCU li distruggono attraverso la combustione. Questa tecnologia è in grado di gestire una gamma più ampia di COV rispetto ai VRU e non soffre di problemi di compatibilità con alcuni composti. Il costo del capitale è un fattore significativo nella scelta delle VCU rispetto alle VRU, poiché le VCU tradizionali tendono ad essere più convenienti, soprattutto per i flussi di vapore contenenti meno del 6% di idrocarburi. I VRU possono richiedere dispositivi di pretrattamento, come le fasi di saturazione del vapore, per garantire un recupero efficiente, aumentando le loro dimensioni complessive.
Presentazione del sistema John Zink NOxSTAR VC
Per le applicazioni in cui la tecnologia di combustione del vapore è la scelta preferita, il sistema John Zink NOxSTAR VC System emerge come un'opzione eccezionale. Questo sistema innovativo offre diversi vantaggi rispetto alle VCU tradizionali:- Efficienza di distruzione: il sistema VC NOxSTAR raggiunge efficienze di distruzione (DE) fino al 99,99%, garantendo l'eliminazione completa dei COV.
- Basse emissioni di NOX: il sistema raggiunge emissioni di NOX estremamente basse mantenendo al contempo le emissioni di CO basse o inferiori a 0,015 libbre/milione di Btu, rendendolo una soluzione a basso impatto.
- Sfide tecniche: le VCU tradizionali devono affrontare sfide tecniche per ottenere basse emissioni di NOX. Tuttavia, il sistema NOxSTAR VC supera questi problemi e si adatta alle portate e alle composizioni variabili tipiche delle applicazioni di controllo del vapore.
Il
sistema NOxSTAR VC eccelle nella riduzione delle emissioni di NOx attraverso tre meccanismi distinti: NOx termico, NOx del carburante e NOx immediato. Gli NOX termici, il principale fattore che contribuisce alla formazione di NOX, derivano dalla reazione dell'aria di combustione con l'azoto atmosferico e l'ossigeno. Riducendo la temperatura di picco della fiamma, questa fonte di NOX è ridotta al minimo. Gli NOX del carburante, d'altra parte, non sono tipicamente presenti nelle applicazioni VCU. Infine, gli NOX rapidi vengono ridotti bruciando il carburante in un ambiente magro (ricco di aria).
Sulla base
diquesti principi, il sistema NOxSTAR VC è progettato per adattarsi a portate e composizioni variabili utilizzando un analizzatore di idrocarburi totali per controllare con precisione la miscela di gas di scarico appena prima della combustione. Questo approccio garantisce una concentrazione costante e magra dei gas di scarico, ottimizzando la temperatura di combustione e ottenendo basse emissioni di NOX. Questa tecnologia offre emissioni di NOX fino a 0,02 lb/milione di Btu, superando le VCU tradizionali.
Versatilità e sicurezza
Il sistema NOxSTAR VC è versatile e adatto a vari tipi di gas combustibile e servizi, tra cui il carico di navi/chiatte, il carico di camion/vagoni ferroviari e lo sfiato di serbatoi in vari mercati. La sicurezza e l'affidabilità sono fondamentali, con funzionalità avanzate come le analisi fluidodinamiche computazionali (CFD) e l'autodiagnostica del sistema che garantiscono un funzionamento sicuro e controllato.
Conclusione
Sebbene la tecnologia di recupero dei vapori non sia universalmente applicabile a causa di vincoli tecnici o commerciali, il sistema NOxSTAR VC offre una soluzione robusta per applicazioni che richiedono bassi NOx e un'elevata efficienza di distruzione. Con le sue impressionanti metriche di prestazioni, adattabilità e caratteristiche di sicurezza, questa tecnologia rappresenta una scelta logica per i moderni requisiti di controllo del vapore. Adottando tecnologie come il sistema VC NOxSTAR, possiamo combattere efficacemente le emissioni di COV e contribuire a un ambiente più pulito e sostenibile.
