بصفتها عميلا قديما لجون زينك ، تواصلت شركة قطر للبتروكيماويات (قابكو) مع فريقنا أثناء حالة طوارئ غير متوقعة. قام جون زينك على الفور بتجميع فريق لمعالجة المشكلة وتقديم حل فعال. تطلبت قابكو شريكا قادرا على الوفاء بموعد نهائي ضيق للغاية. في غضون ثلاثة أيام من المكالمة الأولية ، سافر جون زينك إلى قابكو ، والتقى بفريق القيادة الخاص بهم ، والتزم بتوفير نظام HC ونظام توهج حمض بطول 90 مترا في غضون 32 يوما فقط - وهو مشروع يستغرق عادة عدة أشهر حتى يكتمل.
الوضع
بصفتنا عميلا لشركة John Zink Hamworthy Combustion (JZHC) لعقود، لم تتردد الشركة القطرية للبتروكيماويات (قابكو) في الاتصال بنا عندما واجهوا حالة طوارئ غير متوقعة. ذهبنا للعمل على الفور لتشكيل فريق لمعالجة المشكلة وتقديم الحل الأكثر فعالية ممكنا.
الحل:
احتاجت قابكو إلى شريك مستعد لقبول - وقادر على الوفاء - بجدول زمني قوي بشكل لا يصدق. في غضون ثلاثة أيام من المكالمة الأولية ، سافرت JZHC إلى قابكو ، والتقت بفريق القيادة ، ووافقت على توفير نظام HC ونظام توهج حمضي بطول 90 مترا في 32 يوما فقط. التحول السريع النموذجي لمثل هذا المشروع هو عدة أشهر. ونتيجة لتأسيس أصول في المنطقة، تمكنا من البدء في وضع سلسلة التوريد المحلية حتى قبل اجتماعنا في قابكو. سرعان ما قمنا بإشراك مورد رئيسي لديه نفس الشعور بالإلحاح ودعم العملاء مثل JZHC. لقد حددنا أيضا رسومات نظام التوهج الأصلي في أرشيفاتنا. ساعد هذا في توفير الوقت حيث قمنا بإنشاء رسومات وحسابات للنظام الجديد الذي يلبي متطلبات الكود الحالية للهيكل. لمدة ثلاثة أسابيع متتالية ، عمل موظفو قابكو وشركة JZHC والمقاولون الرئيسيون من الباطن معا 20 ساعة يوميا من أجل الحفاظ على المشروع على المسار الصحيح للوفاء بالموعد النهائي.
النتائج
بفضل التعاون مع قابكو ، يمكن إجراء التوضيح والموافقات في نفس اليوم. من خلال وجودنا في الموقع ، تمكنت JZHC من الاستجابة الفورية للتغييرات وتلقي التحديثات المستمرة لجدول التسليم. هذا ، جنبا إلى جنب مع خبرتنا وقدراتنا الهندسية وجهودنا التنسيقية ، أحققنا تآزرا جماعيا ساعدنا على تجاوز التوقعات. تم نقل أطراف التوهج جوا إلى الموقع. تم شحن الجزء الأكبر من النظام على متن بارجة مخصصة إلى قطر في يوم واحد. في النهاية ، وصل الجزء الأخير إلى الموقع بعد 21 يوما من استلامنا لأمر الشراء. بعد ثمانية أيام فقط ، تم تثبيت النظام بالكامل - تم تشغيله في غضون 29 يوما مقابل وقت تسليم المعدات الأصلي البالغ 32 يوما. نظرة عامة على المشروع: + أسطوانة خروج المغلوب (13.5 م × 4 م). تم إجراء حسابات ضغط جديدة واختبار مائي. تم تسليم السفينة إلى الموقع بعد أسبوعين من استلام الطلب. + 42 "قطر الهيدروكربون مضيئة مكدس مكدس كاملة مع جميع أنابيب البخار والخدمة. تم تصنيع كومة التوهج في ثلاثة أقسام. تم شحن القسم الأول بعد أسبوعين من استلام الطلب. تم شحن الأقسام المتبقية في ثلاثة أسابيع. + 20 "قطر، درجة حرارة منخفضة الكربون الصلب حمض مضيئة المكدس الناهض. تم تصنيعها في ثلاثة أقسام ، وقمنا بإجراء PWHT على هذا الناهض وشحننا القسم الأول بعد أسبوعين من استلام الطلب. تم شحن الأقسام المتبقية بعد أسبوع واحد. + 42 "Mol Seal مع منصتين للوصول بزاوية 360 درجة. + 42 "طرف مضيئة QS كاملة مع الطيارين والمزدوجات الحرارية. + 20 "طرف توهج الغاز الحمضي مع الطيارين والمزدوجات الحرارية. + جميع الكابلات المترابطة وصناديق التوصيل. + أسلاك رجل جديد.
"إنه لشرف كبير أن أعمل مع JZHC."
– الدكتور محمد يوسف الملا، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة قطر للبتروكيماويات (قابكو)
نظرة عامة على مشروع
- أسطوانة خروج المغلوب (13.5 م × 4 م). تم إجراء حسابات ضغط جديدة واختبار مائي. تم تسليم السفينة إلى الموقع بعد أسبوعين من استلام الطلب.
- 42 "قطر الهيدروكربونات مضيئة مكدس كاملة مع جميع أنابيب البخار والخدمة. تم تصنيع كومة التوهج في ثلاثة أقسام. تم شحن القسم الأول بعد أسبوعين من استلام الطلب. يتم شحن الأقسام المتبقية في ثلاثة أسابيع.
- 20 "قطر, درجة حرارة منخفضة الكربون الصلب حمض مضيئة المكدس الناهض. تم تصنيعها في ثلاثة أقسام ، وقمنا بإجراء PWHT على هذا الناهض وشحننا القسم الأول بعد أسبوعين من استلام الطلب. تم شحن الأقسام المتبقية بعد أسبوع واحد.
- 42 "Mol Seal مع منصتين للوصول بزاوية 360 درجة.
- طرف مضيئة QS مقاس 42 بوصة مكتمل مع الطيارين والمزدوجات الحرارية.
- 20 "طرف مضيء الغاز الحمضي مع الطيارين والمزدوجات الحرارية.
- جميع الكابلات المترابطة وصناديق التوصيل.
- أسلاك رجل جديد.
