Quemadores de proceso

LN-SFR™

El quemador John Zink LN-SFR™ es un quemador de proceso avanzado de gas, llama redonda y bajo NOx que incorpora tecnología de vanguardia para lograr emisiones reducidas y un rendimiento de alta eficiencia.

Overview

Diseñado para una combustión más limpia

El quemador LN-SFR™ está diseñado con un enfoque en el cumplimiento ambiental y la eficiencia operativa. Utiliza una baldosa inclinada especialmente diseñada con combustible escalonado, recirculación interna de gases de combustión y tecnología de "llama plegada" para reducir significativamente las emisiones de NOx. El diseño del quemador elimina la necesidad de un anillo deflector metálico o lengüetas estabilizadoras de llama, lo que agiliza el ensamblaje y reduce los requisitos de mantenimiento. El modelo ARIA™ cuenta con un conjunto de registro de aire de combustión radial patentado, que mejora la operación manual y proporciona un control preciso del aire hasta las condiciones de reducción.

Features

  • Quemador de llama redonda a gas con capacidades de bajo NOx.
  • Baldosa inclinada especialmente diseñada para una combustión efectiva de combustible por etapas.
  • Recirculación interna de gases de combustión y tecnología de "llama plegada" para la reducción de emisiones.
  • Eliminación del anillo deflector metálico y las lengüetas estabilizadoras de llama para un diseño simplificado.
  • Conjunto de registro de aire de combustión radial de operación manual patentado por ARIA.
  • Bloqueo de ajuste de múltiples posiciones con placa indicadora de posición de control de flujo para un control preciso del aire.

Benefits

  • Logra bajas emisiones de NOx, ayudando en el cumplimiento ambiental y reduciendo la contaminación.
  • El diseño simplificado reduce las necesidades de mantenimiento y aumenta la fiabilidad.
  • La entrada ARIA™ permite un control de aire más sencillo, lo que mejora la flexibilidad y la eficiencia operativas.
  • La flexibilidad del diseño permite controlar el exceso de aire, incluso a velocidades de disparo más bajas, optimizando la combustión y el uso de energía.
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